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FESTO實(shí)現(xiàn)人類飛的夢(mèng)受到銀鷗和象鼻子的啟發(fā)，在自動(dòng)化能效和輕量化設(shè)計(jì)方面取得了新的成就。
 銀鷗和象鼻子跟自動(dòng)化技術(shù)有什么呢?Festo 從大自然汲取靈感，并由仿生學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的技術(shù)。通過(guò)智能飛鳥(niǎo)，F(xiàn)esto
的工程師成功解讀了鳥(niǎo)類飛行的秘密，在自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性的成就。Festo智能飛鳥(niǎo)將于5月16-18日在上海舉辦的SNEC第六屆（2012）太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)及光伏工程（上海）展覽會(huì)暨論壇上展翅翱翔。Festo展位號(hào)為E3-006。
FESTO實(shí)現(xiàn)人類飛的夢(mèng)智能飛鳥(niǎo)：鳥(niǎo)類飛行的夢(mèng)想
人類zui古老的夢(mèng)想之一就是能像鳥(niǎo)一樣在天空中自由自在地翱翔，從空中俯瞰整個(gè)世界。鳥(niǎo)類飛行本身也是非常奇妙的。通過(guò)翅膀肌肉的力量，鳥(niǎo)兒就能飛離地面并在空中飛翔，翅膀產(chǎn)生足夠的推進(jìn)力克服空氣阻力，無(wú)需旋轉(zhuǎn)身體的任何一部分就可進(jìn)行各種飛行運(yùn)動(dòng)。大自然的造化使得鳥(niǎo)兒能將起飛和推進(jìn)結(jié)合在一起。鳥(niǎo)類在空中不斷自主測(cè)量、控制和調(diào)整飛行運(yùn)動(dòng)，只是為了生存下去。為此，鳥(niǎo)類會(huì)使用自己的感覺(jué)器官。
 FESTO實(shí)現(xiàn)人類飛的夢(mèng) 鳥(niǎo)兒如何能在空中飛翔，以前一直是個(gè)謎。許多科學(xué)家前赴后繼想解開(kāi)這個(gè)秘密，但都失敗了。Festo
的研究團(tuán)隊(duì)在2013年成功解開(kāi)了這個(gè)秘密。研究團(tuán)隊(duì)解開(kāi)的關(guān)鍵就在于智能飛鳥(niǎo)與先前拍打翅膀的機(jī)械設(shè)計(jì)*不同的*運(yùn)動(dòng)方式，智能飛鳥(niǎo)具有超輕量化的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的力量，能夠自主起飛、飛行和著陸。
智能飛鳥(niǎo)能像真正的銀鷗那樣在空中飛行和翱翔，無(wú)需額外的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其翅膀不僅能上下拍打，而且可以特定角度扭轉(zhuǎn)。這是因?yàn)椴捎昧酥鲃?dòng)關(guān)節(jié)式扭轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元，與復(fù)雜的控制系統(tǒng)組合，在飛行中實(shí)現(xiàn)了*的效率。
Festo 成功地在智能飛鳥(niǎo)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
在開(kāi)發(fā)智能飛鳥(niǎo)的過(guò)程中，工程師們充分利用了自己豐富的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力。從仿生學(xué)習(xí)項(xiàng)目空中水母和水中企鵝中獲得的經(jīng)驗(yàn)被融入到智能飛鳥(niǎo)的研制過(guò)程中。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)執(zhí)著地想制造出僅靠拍打翅膀就能自主起飛、飛行和著陸的人工鳥(niǎo)：作為氣動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的跨國(guó)企業(yè)，F(xiàn)esto
掌握著無(wú)語(yǔ)倫比氣流技術(shù)。在一代氣缸和閥的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化技術(shù)中對(duì)氣流使用的優(yōu)化和效率提升。
智能飛鳥(niǎo)zui與眾不同的特性是其可主動(dòng)扭轉(zhuǎn)的翅膀，免去了加裝起飛裝置。智能飛鳥(niǎo)項(xiàng)目的目標(biāo)是以zui輕的重量結(jié)合同時(shí)能實(shí)現(xiàn)起飛和推進(jìn)的雙翅以及集成在軀干和尾翼中的飛行控制單元實(shí)現(xiàn)整體在資源和能源消耗方面的效率。其它要求包括優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、大推進(jìn)功率密度以及飛行器的*靈活性。zui終創(chuàng)造出了完整的智能生物機(jī)電系統(tǒng)。
在實(shí)際運(yùn)用中，該系統(tǒng)以節(jié)能方式運(yùn)行：按照設(shè)計(jì)要求，推進(jìn)和起飛只能靠拍打翅膀來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)功耗控制在 23 瓦左右。智能飛鳥(niǎo)的總重量約為 450
克，翼展兩米。經(jīng)測(cè)量表明，機(jī)電效率系數(shù)為 45 % 左右，空氣動(dòng)力效率系數(shù)高達(dá) 80
%。智能飛鳥(niǎo)是功能集成、利用資源和輕量化結(jié)構(gòu)的*體現(xiàn)，優(yōu)化利用了空氣動(dòng)力學(xué)，為未來(lái)的氣缸和閥產(chǎn)品提供了更多優(yōu)化的動(dòng)力和啟發(fā)。
 
      
智能飛鳥(niǎo)中的電子元件確?？刂气B(niǎo)翼。此外，可調(diào)節(jié)扭轉(zhuǎn)控制參數(shù)，可在飛行中實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。翅膀的拍打和扭轉(zhuǎn)被控制在幾微秒內(nèi)完成，優(yōu)化翅膀周身的氣流。智能飛鳥(niǎo)外部沒(méi)有旋轉(zhuǎn)部件，因此不可能對(duì)人造成傷害。飛鳥(niǎo)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)仿生抓取助手中具有重要作用的特性：人機(jī)交互。仿生抓取助手和智能飛鳥(niǎo)對(duì)操作人員不會(huì)造成傷害。智能飛鳥(niǎo)是Festo有望轉(zhuǎn)化成為實(shí)際應(yīng)用的未來(lái)技術(shù)之一。可應(yīng)用于能源領(lǐng)域的沖程翼發(fā)電機(jī)以及過(guò)程自動(dòng)化中的驅(qū)動(dòng)器。
 
       關(guān)于費(fèi)斯托
      
費(fèi)斯托成立于1925年，是世界的自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商。公司總部位于德國(guó)埃斯林根，是一家獨(dú)立的家族企業(yè)。費(fèi)斯托集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及200個(gè)行業(yè)，為超過(guò)30萬(wàn)的客戶提供的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及全面解決方案。同時(shí)，費(fèi)斯托Didactic為超過(guò)4萬(wàn)名客戶提供先進(jìn)的工程培訓(xùn)設(shè)備及課程。2011年費(fèi)斯托集團(tuán)銷售額達(dá)到21億歐元，在250個(gè)國(guó)家和地區(qū)有15,500名員工。
      
費(fèi)斯托在中國(guó)的業(yè)務(wù)始于1985年。目前在中國(guó)設(shè)有42個(gè)銷售和服務(wù)中心，約有1,800名員工。費(fèi)斯托為中國(guó)市場(chǎng)提供工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)及全面解決方案，主要服務(wù)于汽車、輪胎/橡塑、食品飲料、平板和太陽(yáng)能、電子和輕型裝配行業(yè)，水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。