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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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GRAS 147EB自由場(chǎng)麥克風(fēng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
點(diǎn)擊次數(shù):1073 更新時(shí)間:2019-07-16

GRAS  147EB是一款自由場(chǎng)麥克風(fēng),專為汽車行業(yè)的駕駛室制動(dòng)噪聲測(cè)試而優(yōu)化。它設(shè)計(jì)用于在各種氣候和天氣的公路上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試時(shí),能夠承受駕駛室內(nèi)的條件。堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)可承受沖擊和振動(dòng),并配有三層隔膜保護(hù)系統(tǒng),可用于對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)和公路上的制動(dòng)器進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。兩個(gè)保護(hù)柵格和定制擋風(fēng)玻璃是易于更換的消耗品。使用147EB,現(xiàn)在不再需要使用低于標(biāo)準(zhǔn)的麥克風(fēng)和用于制動(dòng)器聲學(xué)道路測(cè)試的繁瑣的定制保護(hù) - 現(xiàn)在可以使用高質(zhì)量的IEC 61672 2級(jí)麥克風(fēng)在不影響數(shù)據(jù)質(zhì)量的情況下進(jìn)行測(cè)量。

GRAS 147EB自由場(chǎng)麥克風(fēng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

與用于汽車NVH測(cè)試的GRAS系列麥克風(fēng)的其他成員一樣,147EB旨在在汽車NVH測(cè)試中遇到的惡劣條件下實(shí)現(xiàn)嘉性能。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)重要的設(shè)計(jì)特征是:

有效保護(hù)

GRAS麥克風(fēng)前置放大器組件有效防潮,防護(hù)等級(jí)為IP67。特殊的防水防油涂層增加了保護(hù),使其易于清潔。麥克風(fēng)振膜由兩個(gè)網(wǎng)格保護(hù),1英寸網(wǎng)格內(nèi)的1/2英寸網(wǎng)格。每個(gè)都有一個(gè)全面的多層過濾系統(tǒng),確保良好的保護(hù),防止高速粒子,并防止污垢和灰塵污染麥克風(fēng)。1/2“網(wǎng)格中的濾波器在聲學(xué)上是透明的.1”網(wǎng)格中的濾波器與1/2“網(wǎng)格中的濾波器相同,由一層泡沫補(bǔ)充.1”網(wǎng)格的影響可以得到補(bǔ)償用于工廠校準(zhǔn)中包含的傳遞函數(shù)??梢栽诰€訪問校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和傳輸功能。如果以適當(dāng)?shù)拈g隔更換濾波器,該系統(tǒng)可確保即使在非常臟的條件下麥克風(fēng)也能正常工作。過濾器還可保護(hù)隔膜免受水濺和油霧的影響。

GS0883 D.

雙網(wǎng)格保護(hù)系統(tǒng)的分解圖。兩個(gè)網(wǎng)格都配有過濾器,用于保護(hù)隔膜。

提供定制的防風(fēng)屏。即使湍流不是問題,它也必須用作層保護(hù),從而保護(hù)下一層保護(hù)免受早期污染。

147EB B2

 大型定制擋風(fēng)玻璃可以控制湍流,但也是防潮和防塵的重要組成部分。

 147EB B4

擋風(fēng)玻璃內(nèi)的塑料環(huán)將擋風(fēng)玻璃鎖定在麥克風(fēng)上。

抗沖擊和堅(jiān)固耐用

147EB可以承受搬運(yùn)的影響,包括偶爾跌落。前置放大器和其他內(nèi)部部件的新設(shè)計(jì)使其能夠抵抗沖擊和振動(dòng)。它在不穩(wěn)定路面的振動(dòng)和g力以及在實(shí)際駕駛測(cè)試中遇到的其他突然的方向偏移的情況下運(yùn)行良好。

即使麥克風(fēng)將牢固地連接到振動(dòng)結(jié)構(gòu)并經(jīng)受頻繁的方向轉(zhuǎn)換,這一事實(shí)也不會(huì)顯著干擾測(cè)量。如果認(rèn)為振動(dòng)的影響會(huì)產(chǎn)生噪音,即使在富含振動(dòng)的條件下也能保持非常好的信噪比。

任何電容式麥克風(fēng)中脆弱的部分是隔膜。在147EB中使用了更強(qiáng)大的類型。它可以在維修期間更換,從而將維護(hù)成本降至低。

防水連接

當(dāng)安裝在駕駛室時(shí),麥克風(fēng)組和電纜之間的連接將非??拷缆贰_@就是為什么可以使用特殊的耐水和耐熱電纜AA0121。麥克風(fēng)組端的BNC連接器位于一個(gè)長(zhǎng)橡膠套內(nèi),緊密地安裝在前置放大器外殼周圍。以這種方式確保防水連接。

電纜長(zhǎng)5米,是永9性安裝的理想選擇。將麥克風(fēng)與電纜斷開相當(dāng)容易。

抵抗溫度變化

GRAS麥克風(fēng)套件可在125°C / 257°F的溫度和-40°C / -40°F的溫度下正常工作。電纜是高溫型的。這意味著147EB可以緊密安裝在道路上,用于各種氣候和季節(jié)。

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